El Metro de Panamá ha anunciado que está en proceso de negociación para una sexta adenda al contrato de construcción de la Línea 3 hacia Panamá Oeste con el consorcio coreano HPH Joint Venture. Este ajuste representaría la tercera modificación contractual realizada en 2024, reflejando el desafío de mantener los costos de uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos del país.
Un aumento significativo en los costos
Originalmente refrendado el 9 de febrero de 2021, el contrato establecía un costo de 2,844 millones de dólares. Sin embargo, con la nueva adenda, el costo proyectado ascenderá a 4,000 millones de dólares, implicando un incremento de 1,156 millones de dólares. Este aumento genera preocupaciones sobre el impacto en las finanzas públicas y la justificación técnica detrás de los nuevos gastos.
¿Quiénes están a cargo?
El consorcio HPH Joint Venture, integrado por las empresas Hyundai Engineering & Construction y Posco E&C, es responsable de la ejecución del proyecto. Voceros del Metro de Panamá señalaron que los ajustes han sido necesarios para garantizar la viabilidad técnica del proyecto y responder a imprevistos surgidos durante la construcción.
La importancia de la Línea 3
La Línea 3 es crucial para mejorar la movilidad de miles de residentes de Panamá Oeste, una región que enfrenta importantes retos de congestión vehicular. El proyecto contempla un monorriel que conectará áreas clave de esta provincia con la capital, transformando significativamente el sistema de transporte público.
Opiniones divididas
El anuncio del incremento en el costo ha generado reacciones encontradas. Mientras algunos ciudadanos y expertos en infraestructura argumentan que los ajustes son inevitables en proyectos de esta magnitud, otros critican la falta de previsión en el diseño inicial y exigen mayor transparencia en la gestión del contrato.
El Metro de Panamá aún no ha detallado los cambios específicos incluidos en esta sexta adenda, pero se espera que en las próximas semanas se emitan informes oficiales para esclarecer el alcance del ajuste.