IMPACTO PANAMÁ
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El Gobierno de Panamá está intensificando sus esfuerzos para consolidar al país como un centro logístico de primer nivel en el hemisferio. En la reciente sesión del Gabinete Logístico, liderada por el presidente José Raúl Mulino, se afinaron planes para maximizar el desarrollo de Panamá Pacífico, una zona económica especial crucial para la estrategia nacional. La reunión, celebrada en las instalaciones de London & Regional Panamá, la empresa administradora del complejo en Howard, Panamá Oeste, subrayó la importancia de esta área para atraer inversión extranjera y generar empleos.
El presidente Mulino destacó el valor estratégico de Panamá Pacífico, afirmando que «El futuro de nuestro país es el logístico, y tenemos todo para eso». Subrayó que Panamá Pacífico es una prueba del atractivo y la importancia estratégica del país para la inversión extranjera.
Javier Suárez, gerente general de la Agencia Panamá Pacífico, informó que el complejo alberga actualmente 410 empresas y 50 comercios, generando más de 10,000 empleos. En el último año, 28 nuevas empresas se han sumado a esta dinámica zona económica. Panamá Pacífico se distingue por albergar actividades de alta sofisticación, que incluyen logística y servicios multimodales, tecnología e innovación, manufactura y ensamblaje avanzado, aviación, el sector marítimo, servicios SEM y back office. Además, cuenta con más de 2,500 viviendas y un aeropuerto internacional.
Suárez explicó que, gracias a su infraestructura y régimen legal competitivo, Panamá Pacífico tiene el potencial de integrarse en la cadena global de semiconductores, especialmente en procesos de ensamblaje, empaquetado y redistribución de componentes. Esta capacidad podría impulsar aún más el crecimiento económico y la diversificación del país. El Aeropuerto Panamá Pacífico se considera una pieza clave en la estrategia logística nacional. Suárez afirmó que la Agencia Panamá Pacífico está preparada para administrar el aeropuerto si el Gobierno decide concesionarlo. «Somos dinámicos, generadores de ingresos y la entidad adecuada para manejar un plan maestro de aeropuerto con visión de Estado», señaló. El presidente Mulino añadió que este aeropuerto complementará las operaciones de Tocumen y se integrará a los beneficios logísticos que traerá el futuro tren Panamá–David–Frontera.
El ministro de Asuntos del Canal, José Ramón Icaza, presentó una hoja de ruta con proyectos estratégicos que superan los B/.8,500 millones. Estos proyectos incluyen nuevas terminales portuarias como Corozal, el corredor energético y gasoducto transístmico, el reservorio multipropósito de Río Indio y el corredor logístico canalero. Icaza enfatizó que estas inversiones generarán miles de empleos y aumentarán el valor agregado nacional. El presidente Mulino instruyó a que estos proyectos sean ampliamente divulgados al país con altos estándares de transparencia.
Adolfo Fábrega, administrador de la AIG, presentó los avances de PORTCEL, una plataforma tecnológica destinada a integrar los sistemas de logística y comercio exterior del país bajo un portal único, cumpliendo con el Acuerdo de Facilitación del Comercio de la OMC. Fábrega solicitó una asignación anual de B/.1.5 millones para garantizar su funcionamiento, sostenibilidad y expansión durante los próximos tres años. El presidente Mulino instruyó al MEF a asegurar los fondos, destacando su enorme potencial como generador de ingresos para el país.
La directora de Aduanas, Soraya Valdivieso, presentó un plan para modernizar la zona de carga del Aeropuerto Internacional de Tocumen mediante la concesión de una hectárea de terreno. El objetivo es acelerar los procesos de revisión, fortalecer la trazabilidad y garantizar tiempos más eficientes, mediante una reubicación estratégica de equipos de inspección y una mejor coordinación interinstitucional. El Gabinete Logístico, compuesto por entidades clave del sector económico y de transporte del país, continúa avanzando en la planificación coordinada que impulsa la visión logística nacional. Para el presidente Mulino, estos planes no solo reafirman el liderazgo de Panamá como un nodo estratégico global, sino que también consolidan la ruta hacia una economía más dinámica, moderna y conectada con las necesidades del comercio internacional.
